东莞生物质导热油锅炉 多用有机热载体炉 使用方便

2、 司炉人员应经质量技术监督部门考核，持有《热载体炉司炉操作证》，司炉人员除了符合工业锅炉司炉工条件外，还应经过热载体炉知识培训。
设计压力。油加热炉的设计压力应比高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2~1.5倍的工作压力；液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。

炉管的均匀热强度。设计要求炉管均匀热强度在一定的范围内，从而使导热油不至于过热，又能充分利用炉管的传热面积。一般段的炉管的均匀热强度为0.084~0.167GJ/(m2.h),对六段炉管均匀热强度为0.033~0.047GJ/(m2.h)；

导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为电加热导热油锅炉在系统中的运行设计一个相宜的温差，这个温差应小于30℃。

电加热导热油锅炉是一种新型、安全、节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。
设计热负荷。油加热器的热负荷与有效热负荷之间要留有一定的余地，一般为10%~15%。
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