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电加热导热油炉内部存水已放尽、吹干;炉膛内杂物清除干净;各检查孔、人孔等都已密闭,使用填料符合热载体炉介质要求。
排烟温度。根据导热油在运行中的工作温度,排烟温度和导热油温度之间的差控制在80~120℃,排烟温度相宜在350~400℃,以使对流受热面不至于过大。为充分利用热能,导热油炉排除的这一些较高的排烟温度的热量应设置余热回收装置将其回收再利用,特别是较大型的导热油加热炉更应予以考虑和正视。
导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发,为电加热导热油锅炉在系统中的运行设计一个相宜的温差,这个温差应小于30℃。
导热油在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速,又不至于由于局部过热而结焦,一般辐射段管采用2~4m/s的流速,对流段管采用1.5~2.5m/s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和**热油在管内成湍流活动的因素。管径大,流速则高;管径小,流速则应低一些。
电加热导热油锅炉是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料,导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油又称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。有机热载体炉是一种以热传导液为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性。
产品特点
温度控制精度±1℃,热效率达95%以上,防爆等级:Exd Ⅱ CT4,防护等级:IP66。